Un nuevo comienzo para nuestra comunidad

Ayer inició funciones la nueva Junta de Condominio, y con ello se abre una etapa que queremos construir junto a todos ustedes: más transparente, más cercana y con una visión clara de mejora continua para nuestras residencias.

Lo primero es reconocer lo que se hizo bien. La gestión saliente logró mantener el edificio operativo en sus servicios esenciales en un contexto complejo. Eso tiene valor. Sin embargo, también es necesario aprender de lo que no funcionó como debía: la falta de detalle en la información de gastos, una comunicación poco cercana y una percepción general de distancia entre la Junta y la comunidad.

Cuando la comunicación no conecta, la comunidad se desconecta. Y eso termina conviertiéndose en algo crítico como 

la morosidad. No se trata solo de números, sino de confianza. Cuando las personas sienten que no están plenamente informadas o escuchadas, disminuye su compromiso.

Esta nueva etapa parte de una premisa distinta: la comunidad no es solo un conjunto de propietarios, es una red de relaciones humanas que hay que cuidar.

Nuestros compromisos

Hemos definido líneas de acción claras que marcarán nuestra gestión:

1. Transparencia real y comprensible

No basta con presentar cifras. Vamos a detallar los gastos de forma clara, accesible y periódica, para que cada vecino entienda cómo y en qué se invierte cada aporte.

2. Reducción de la morosidad con enfoque humano

La morosidad no se combate solo con presión, sino con confianza, información y sentido de pertenencia. Promoveremos el pago responsable, pero también abriremos canales de comunicación para entender situaciones particulares y buscar soluciones razonables.

3. Mejora de la comunicación y la empatía

El chat no será solo un canal informativo. Queremos que sea un espacio de interacción. Escuchar, responder y generar participación será clave. Tienen un espacio abierto, todo aquel que quiera participar con alguna idea, algún texto que quiera publicar, estaremos abiertos a ello.   COnvertirnos en una comunidad que conversa, coopera se hará fuerte.

4. Recuperación y modernización del edificio. La Idea es ir poco a poco 

• Es momento de ir más allá de lo básico. Vamos a trabajar en:
• Mantenimiento y optimización del sistema de cámaras de seguridad
• Revisión de equipos existentes y evaluación de modernización
• Mejoras progresivas en la infraestructura y aspectos visuales del edificio

En actividad de nuevo el Blog de Residencias el Clavel 

De nuevo con la comunidad ponemos a  disposición esta herramienta   en donde como siemnpre se mantendrá abierto un canal de información de primer orden. En él se podrá ver  contenidos de interés comunitario. Se hará de la Transparencia un pilar fundamental de nuestra gestión colocándo soportes contables tales como:   facturas, vouchers y captures de pantalla y en general cualquier imagen de importancia para la sustentación de todo el  movimiento de la administración del condominio. 

Se mantendrán los espacios de siempre, las fotos, videos y cualquier material de interés como soporte de la gestión realizada o cualquier otro aspecto de interés,. Asimismo,  estará a disposición el archivo recopilado a lo largo de los años de funcionamiento de esta publicación tales como el reglamento y artículos que puedan ser de interés. 

De igual manera  este canal viene a ser una ampliación del chat de whatsapp Vecinos del clavel que ha sido una fuente primaria de comunicación con la comunidad

Seguirá existiendo la caja de comentarios necesarios en toda comunidad como la nuestra en donde la comunicación es una fortaleza que debe ser aprovechada 

Esperamos que en esta nueva fase este medio sea un vínculo importante entre nosotros como JDC y los residentes del edificio. No duden en utilizar esta herramienta en estos tiempos en donde la comunicación se ha convertido en un pilar fundamental de nuestras vidas. Por último queda reiterarles nuestra disposición a trabajar por la residencias el Clavel y podamos alcanzar  juntos las metas que nos proponemos alcanzar. 

Pueden accesar a este blog desde su celular usando para ello nuestro link residenciaselclavel.blogspot.com 

La nueva Junta de Condominio quedó integrada por:

Principales: 

Maria Teresa Mieres ........... apto 11

Rosario de Sordi  .................         42

Marisol Córdova  .................       112

Vocales:

Violeta de Ruiz  .....................      123

Kenelma Sandoval ................        53

Héctor García ........................        91

 Sobre Nosotros... 

Somos un equipo de personas  cuyo objetivo primordial es mejorar la vida de la comunidad del clavel, promover políticas para la convivencia. Intentaremos mediante una  gestión transparente dar continuidad a las actividades condominiales con  propuestas de proyectos tendentes a la mejora de la  planta fisica y su mantenimiento, y en general todas las situaciones pendientes (mantenimiento, morosidad entre otras) contribuyendo de esta forma a consolidar nuestro patrimonio.

La  razón de este producto es la creación de un vínculo  informativo  sobre nuestras actividades  con una mayor profundidad que el ya existente: grupo de whatsapp: "vecinos del clavel" 

 Informaremos sobre la marcha administrativa del condominio,  los gastos que se vayan suscitando (habrá información completa sobre los gastos en general). Asimismo, publicaremos  antes de su carga  en sus correos  el condominio del mes.

Finalmente en este sitio  encontran artículos e informaciones de interés para la comunidad, Avisos y una que  otra nota, cuando sea necesario. Una vez actualizada  la página les haremos llegar el link por el grupo de whatapp

 

Informe de los Recursos Recaudados por Cuotas Extras por el Grupo de apoyo durante los meses de Junio y Julio 2021

Versión Revisada

Mediante el presente informe se justificará ante la comunidad la gestión de cobranza realizada por el grupo de apoyo que se hizo cargo de las labores de condominio (lapso junio y julio) en ausencia de la JDC renunciante. Aclaramos que cuando nos hicimos cargo no hicimos ninguna gestión de pagos por las obras contratadas en cada una de las reparaciones. Nuestro trabajo fue única y exclusivamente fue recaudar el dinero correspondiente a los pagos por concepto de cobranza de las cuotas extras emitidas por las JDC anteriores. Este grupo constituido por 8 propietarios preocupados por el vacío dejado por la crisis suscitada y como es lógico suponer al final una vez constituida la nueva JDC decidimos presentar este informe para dar cuenta del estatus de la cobranza y de las reparaciones realizadas y por realizar. Como es sabido durante el año 2021 fue necesario acometer reparaciones en el edificio que demandaron recursos que obviamente no se podían cargar a condominio por razones de todos conocidas: Su monto en divisas por exigencia de los contratistas y lo perentorio en su aplicación. En total se pautaron 4 cuotas que demandaron de nuestros vecinos ciertos esfuerzos que fueron solventados y fue posible resolver las eventualidades. Dichas cuotas fueron: 1. Reparación de la puerta del sótano 2; 2. Reparación del ascensor impar; 3. Cambio de la válvula check de la bomba y reparación del tubo matriz de agua en el sótano 2  y 4. Reparación del Variador de frecuencia del ascensor impar adicionalmente se atendió la ruptura del tubo de aguas blancas en el piso 2

En el informe se presentan cuadros explicativos que se basan en soportes que están colocados en nuestro blog en la sección facturas, en donde lo encontrarán de forma organizada y pueden ser revisados (se les coloca el link correspondiente) es de hacer notar que los recaudos originales están a la orden de quien los requiera.

Cuotas Emitidas

1.       Reparación del sistema del portón del estacionamiento del sótano 2 (cuota 1) cuyo costo ascendió a $ 145 la  reparación fue realizada y totalmente cancelada, el costo por apto (tomando como base 62) ascendió a la cantidad de $ 2.33 dado los inconvenientes del cambio y tomando en consideración la rata de pago del edificio se decidió redondear a 3$ siendo el monto solicitado de $ 186 (ver cuadro 1) Su recaudación ascendió a $ 171 con lo que fue posible cancelar al contratista y quedó excedente cobrado de $ 26. Asimismo, 5 propietarios no cancelaron por lo que el monto por cobrar fue de 15 USD. Facturas disponibles en FACTURAS (CTRL CLIC para verlo en el blog)

 

2.       Reparación del motor del ascensor impar (cuota 2). La empresa Servicio Técnico RAM RAM, cotizó para su reparación la cantidad de $ 210 es decir, $ 3.39 por las mismas razones se redondeó a $ 4.00 por apto por lo que el monto solicitado fue de $ 248 el trabajo fue realizado y cancelado. (cuadro 1) quedaron 5 aptos por cancelar de $ 20

3.       Suministro de Válvula check Bomba 1 y Reparación tubo aguas blancas sótano 2 (cuota 3) para la solución de estos problemas fueron solicitados $ 896 Presupuesto con base en 64 aptos (esto en razón de que los pent house su alícuota es el doble de los demás aptos ). Cancelaron esta obligación 51 aptos (recaudando $ 779) quedando por recaudar $ 117. Es de hacer notar que durante la realización del trabajo se detectó que la otra válvula check (bomba 2) estaba defectuosa por lo que se decidió adquirir otra y proceder en consecuencia.  Ver cuadro 2  Para más detalles puede consultar el link: acta de entrega tesoreria

 

4.       Reparación del variador de frecuencia del ascensor impar y reparación del tubo de aguas blancas piso 2 (cuota 4) en el primer caso la empresa de mantenimiento procedió a desmontar el variador y enviarlo a la empresa especializada para su revisión y diagnóstico. El monto del diagnóstico ascendía a la cantidad de $ 30 (que fueron cargados al condominio de Julio) En vista de que la reparación del variador de frecuencia era de 730$, se consiguió otro presupuesto para la adquisición de uno nuevo por la cantidad de 640$ para ese momento y se solicitó 1$ para la reparación del tubo del piso dos para un total de 704$. Es conveniente acotar que de esta cuota se recaudó ($ 507) dinero que fue utilizado según cuadro 5 y 6.  Debido a que faltaba por recaudar el dinero de la cuota 3 ($ 117) obviamente no se disponía de fondos suficientes por lo que fue necesario utilizar para completar el pago de su adquisición de la segunda válvula Check que ascendía a 190$). Asimismo, se gastó adicionalmente 80$ del contactor más 15$ del informe de ascensores más 70$ de reparación del tubo piso 2 para un total de $ 282.

Total a recaudar de la cuota 4: $704 (menos gastos= 282) menos entregado a la JDC 219 más 8$ de adelanto cuota (apto 74-3$ y 112-5$), , para un  total 509, faltan por recoger 195 de la cuota 4 que da el total de la cuota solicitada, adicionalmente se entregaron 40$ que fueron  cambiados del condominio, para un total entregado a la JDC DE 267$. (ver cuadro 9)

 

 

Consideraciones  Adicionales

1.      Del análisis de los cuadros presentados se evidencia que queda por recaudar la cantidad de $ 349 (eso incluye todas las cuotas) ver el detalle en lo cuadros 1 y 7 siendo el cuadro 1 un resumen, y el detalle apto por apto de presenta en el cuadro el cuadro 7

 

 

2.      El cuadro 3 nos muestra el detalle de los montos de las cuotas así como gastos imprevistos (no programados ) que surgieron con su respectiva justificación (estos gastos están debidamente sustentados en el blog sección facturas) http://residenciaselclavel.blogspot.com/p/facturas.html

Asimismo el cuadro detalla que en las cuotas 1 y 2 hubo superávit en la cobranza de 26$ para la cuota 1 y 17 $ para la cuota 2 Este dinero fue utilizado para tapar los huecos de los pisos 2.6.10 y 13 consultar el siguiente link: acta de entrega tesorería en donde encontrará el detalle

 3.      Es necesario acotar que durante la cobranza se recibieron  los aportes de los aptos 74 y 112 quienes por razones de cambio decidieron dejar en abono a las futuras cuotas 3 y 5 $ respectivamente

 

 

4.      En los cuadros 5 y 6 se detalla cómo fueron dispuestos los recursos de las cuotas 3 y 4. Cabe destacar que de lo recaudado en la cuota 4 $507 sólo se usaron $ 70 cuyo detalle lo encuentran en el menú de facturas del blog

 

 

5.      Finalmente fueron entregados a la nueva JDC la cantidad de $ 267 de los cuales 204 fueron producto de la recaudación durante los meses de junio y lulio. Asimismo, se recibieron $110 de la gestión de la anterior JDC. El detalle se muestra en el cuadro 8

             Cuadro 8 Relación de entrega del efectivo a la JDC 

    

                                        CUADRO 7

Conclusiones

·       Como se dijo en la introducción en su gestión el Grupo de Apoyo no dispuso de gasto alguno de dinero con excepción de la compra del contactor (factura colocada en el blog) y la visita de inspección para los ascensores.

 ·       Nuestra labor fue exclusivamente apoyo razón por la cual no entendemos el por qué de una auditoría de nuestra gestión (ya que no participamos en el gasto). Simplemente prestamos el apoyo a la tesorera renunciante que formó parte del grupo y creemos que los gastos y el dinero entregado está suficientemente demostrado a lo largo de este informe

 ·       En este nuevo informe fue necesario incorporar información de la que  no disponíamos por cuanto la sra Danibel se  encontraba de vacaciones y a llegar le requerimos la información  para aumentar la precisión del primer informe

 

 Recomendaciones

La junta de condominio anterior solicitó cuatro (4) cuotas extraordinarias para realizar trabajos y reparaciones en el edificio a saber:

NRO CUOTA	MONTO SOLICITADO	MONTO  POR APTO ($)	MONTO RECAUDADO	PENDIENTE POR COBRAR
1	186	3	171	15
2	248	4	228	20
3	896	14 / 28	779	117
4	704	11 / 22	507	197
				349

 

La nueva Junta de Condominio (en funciones)  presentó un presupuesto para la reparación de los ascensores solicitando una cuota de 45, $ por apto, al respecto consideramos  que deben tomar en cuenta los montos pendientes por recaudar, lo recaudado, y entregado en efectivo, es decir:

• Entregado en efectivo:                 219
• Pendiente por cobrar:                 349

        Total :                                     568

 

Para la asignación de esa nueva cuota se deberían descontar estos  568 $, que fueron entregados en efectivo y pendiente por cobrar, vale  decir que a ese nuevo monto hay que descontarlo del monto de la cuota Nro. 4  ya que la mayoría de los aptos (49)  ya han cancelado. En consecuencia se debe hacer un recálculo de la cuota 5

 

 

 

Por el grupo de apoyo

 

Danibel González………. Apto   61

Inés Agostini  ……………  Apto 124

Belkis Hernández ……… Apto   73

Rosario Sordi …………,… Apto   42

César Gómez ……………. Apto    82

Carlos Laroque …………. Apto    23

Robert Liendo…………..  Apto    92

           Carlos Ruiz ………………. Apto   123

                           

 

 

 

 

 

 

 

 

 

22/08/2021

 

 Caracas, 24 de Julio de 2021

Inspección en Ascensor Eléctrico de Pasajeros 

Dirección: Av Páez Residencia las Flores, Edificio Clavel.

Datos Básicos del Ascensor:

• Marca: Zaiser.

• Paradas: 10

• Ascensores: 2

• Capacidad: 4 Personas 

• Total de Guayas con las que cuenta el Ascensor: 4 de 10 mm de Diámetro.

1) Antecedentes:

Se solicita inspección de los ascensores par e impar de la residencia, con el objeto de verificar su estado actual, así como evaluar el mantenimiento y las condiciones de operatividad del mismo, al mismo tiempo de que se realicen las recomendaciones más convenientes después de realizada la inspección.

Norma de Referencia usada: Código Nacional para ascensores de pasajeros Parte 1: Requisitos para la seguridad para la construcción e instalación de ascensores eléctricos de pasajeros.

Al inicio de la inspección, la misma se realizó en compañía de 3 representantes del edificio y un asistente de parte la de inspección.

Condición Inicial del Ascensor: 

• Ascensor Par: Operativo.  

• Ascensor Impar: No operativo. Falta tarjeta de Control del Cuadro de maniobras, según los representantes del edificio, está en revisión por parte del servicio de reparación.

Plan de trabajo para la inspección: 

Se programó la visita e inspección a los siguientes lugares para constatar estado actual

• Sala de máquinas.

• Cabina de ascensor. 

• Marcos de puertas

• Sobre Cabina.

• Área de Electricidad y/o de control eléctrico.

• Foso.

En cuarto de máquinas:

• Se observa cuarto de máquinas sin iluminación.

• No posee Lámparas de emergencia.

• No hay extintores.

• Hay material alrededor de las maquinas, que representan un peligro de seguridad y que debe ser retirado del mismo.

• Podría mejorarse el espacio físico con pintura y reparación del piso del lado del ascensor impar, el piso esta roto.

Máquina del ascensor par

• Se observa bote de aceite en el banco de apoyo de la máquina.

• Polvo y grasas en la superficie del mismo

• Tambor de freno rayado, con golpes en su superficie y una condición de Peligro: El brazo izquierdo no posee contratuerca de seguridad y el brazo derecho, tiene una tuerca que no es de seguridad pero que está colocado sin ejercer ninguna función.

• Falta la tapa que cubre el embobinado del motor, no está colocada, por lo que el núcleo de cobre queda expuesto a daños.

• La tapa de la bobina, está levantada, no colocada correctamente y expone conexiones eléctricas vitales del sistema de freno.

• El motor presenta un recalentamiento excesivo, que no es normal.

• El tablero eléctrico del cuadro de maniobras tiene en la regleta vertical, cables cortados, no identifican el motivo del mismo, as u vez, tiene una regleta de plástico, que muestra síntomas de cortocircuito y fusión del plástico, al menos el circuito esta desconectado, pero se dejó en sitio.

• El tablero requiere mantenimiento básico de limpieza.

• Las poleas tractoras presentan desgaste, las guayas, están colocadas y las mismas están hundidas casi en su totalidad, a excepción de una de ellas que sobre sale un poco el diámetro de la guaya respecto a las otras 3.

• El diámetro de las guayas de 10 mm es aceptable, es decir no se observa desgaste.

• El limitador de Seguridad, que debería contar con un a guaya como mínimo de 6 mm de diámetro, fue reemplazada por una cadena de transmisión, que no está permitido por la norma y que representa una falla de seguridad que debe ser corregida lo antes posible además no se pudo observar como fue unida a la guaya a la cadena de transmisión que baje al foso, puesto que en el foso si se observa la guaya que típicamente se coloca en este sistema.

• El volante usado para evacuación en rescate de pasajero, no indica el sentido de subida o bajada de la cabina del ascensor, esto es necesario para las personas que realizan rescate de pasajeros, tampoco se observó alguna indicación de cómo realizar el rescate en caso de ausencia de energía eléctrica.

• Deben chequearse los niveles de aceite, y lubricación en general.

Máquina del ascensor Impar:

• El tablero eléctrico, no tiene la tarjeta de control, están los cables despegados, en espera de su reparación y posterior colocación.

• Se observa falta de limpieza básica del tablero.

• El sistema de freno, presenta el tambor cristalizado, condición esta indeseable, requiere rectificación del mismo, y verificación de las guarniciones de freno.

• Los brazos del sistema de freno, tienen su tuerca de ajuste, pero las tuercas de seguridad no las tiene, en su lugar hay dos tuercas comunes que no son las correctas para ser usadas como de seguridad.

• Falta la tapa que cubre el embobinado del motor, no está colocada, por lo que el núcleo de cobre queda expuesto a daños.

• Se observa polvo y grasa en su superficie de la máquina.

• El limitador de velocidad, tiene la guaya requerida, solo falta mantenimiento del dispositivo. No hay placa que indique las características del limitador de velocidad.

• La polea tractora presenta desgaste, el hundimiento de las guayas en la garganta de la polea debe chequearse con personal especializado.

• Las cuatro guayas que usa esta máquina en la polea tractora, no está alineada con la polea que guía las guayas hacia el pozo, es decir, hay un canal de por medio, no hay alineación, se desconoce el motivo del mismo. Debe ser evaluado, con servicio especializado.

Análisis de viaje en cabina ascensor par

• En cabina se observa poca iluminación.

• El tablero dentro del ascensor no tiene datos del fabricante.

• La foto celda no trabaja.

• No se cuenta con teléfono interno de comunicación, cabina sala de máquinas.

• Cuando el ascensor para entre los pisos 8 y 10, se siente un pequeño golpe, que indica algún problema que debe ser corregido.

• Cuando el ascensor baja o sube, la cabina respecto al piso no queda 100% nivelada, es decir, presenta un cierto desnivel que varía desde 1 a 3 cm.

• Las puertas no hacen tope al 100% queda una abertura mínima, que debe corregirse de ser posible, para evitar riesgos de seguridad.

Análisis de viaje en cabina ascensor Impar

• No se realizó puesto que el ascensor impar esta parado.

Marcos de puertas ascensor Par

• En el piso 12 se observó que los marcos de puertas requieren de mantenimiento, presenta, mucho polvo, pelusas acumulado en las cadenas de transmisión del sistema, así como en las guías deslizantes de las puertas. Esta condición la hay en planta baja, lo que nos hace presumir, que el resto de los marcos de puertas esta en las mismas condiciones.

• Las guías de puertas están sucias y llenas de polvo, en su longitud, es normal, pero deben limpiarse con alguna frecuencia en cada piso para mejorar desplazamiento de las puertas.

Sobre Cabina

• No se pudo realizar la inspección sobre cabina, puesto que la llave no estaba al momento de la inspección, esta es requerida para supervisar y observar los elementos sobre la cabina.

• La llave finalmente no apareció, pero si un gancho metálico que es usado para abrir la puerta, y poder observar  dentro del sistema, se usó solo en la inspección del foso en nivel sotano.

Área de Electricidad y/o de control eléctrico

• El tablero de control del ascensor, está ubicado en el estacionamiento, no tiene protección, es decir, está expuesto y cualquiera puede accesar a él, subir o bajar los breakers que controla a cada ascensor, siendo esto un  riesgo de seguridad para el pasajero.

• Los breakers no están debidamente identificados en el tablero eléctrico.

Foso

• Para poder bajar al foso, se desconectó la energía eléctrica de los ascensores desde el tablero eléctrico de los ascensores ubicado en el estacionamiento.

• La llave a usar para poder abrir las puertas, es un gancho de fabricación improvisada, que nos permitió abrir las puertas luego de intentarlo varias veces.

• Al abrir la puerta del ascensor impar, pudimos ver que no existe botón de parada de emergencia o push botton, un botón rojo que permite para el ascensor y realizar mantenimiento del mismo, debería estar del lado izquierdo.

• El marco de puertas estaba 100% obstruido por acumulación de polvo, telarañas y suciedad en general.

• Había un tubo de agua blancas, de aproximadamente 2,20 m de largo y 4” de diámetro, recostado en una esquina al lado del contrapeso del ascensor, fue retirado inmediatamente, es un riesgo muy alto de seguridad.

• El fondo del piso del foso, es un basurero literalmente, había todo tipo de desperdicios, desde latas de pintura, potes de refrescos vacíos y muchos papeles, y materiales acumulados, es decir, está siendo usado para recolectar basura.

• Los sistemas tales como poleas, guayas, micro-suiches de seguridad no tienen mantenimiento, este último no estaba posicionado para cumplir con su función, sino más bien guindado en una viga para evitar caer al suelo.

• La polea del limitador de velocidad, estaba enredada con una bolsa plástica en su eje, se retiró del mismo.

• No había iluminación.

• había signos de oxidación y humedad, provocada por agua. 

• Las cadenas de compensación están a nivel de piso, requieren recorte de cadena.

Conclusiones y Recomendaciones:  indicada Inmediata: 

• Contactar a empresa reconocida en mantenimiento mayor de ascensores para atender sistema de frenos, limitador de velocidad y tableros de control. Urgente.

• Realizar mantenimiento en cuarto de máquinas, y Foso, como primera etapa, luego en los marcos de piso de todas las paradas de cada ascensor. Urgente.

• Identificación de tableros eléctricos y puesta de seguridad al mismo.

• Colocar iluminación al cuarto de máquinas.

• Identificar ascensores, par e impar.

• Elaborar un breve instructivo de rescate de pasajeros y dar un curso básico a un grupo de personas del edificio, un grupo de 5 a 8 personas.

• Marcar las guayas para ayudar identificar la ubicación de la cabina a la hora del rescate de pasajeros  y disminuir tiempo del mismo.

Asistentes por el Edificio

• Ines Agostini

• Carlos Ruiz

• Robert Liendo

Muchas gracias a los acompañantes, por su valiosa colaboración y atención prestada para el desarrollo de la inspección, el suministro de información y apoyo logístico.

De todo lo anterior se enviara unas fotografías tomadas el mismo día de la inspección, estoy a sus órdenes y esperando puedan gestionar lo necesario para normalizar el correcto funcionamiento del ascensor, les enviare un archivo a los representantes del edificio que estuvieron en la inspección, para que contacten al servicio de mantenimiento que más les convenga de acuerdo a los trabajos a realizar y considerando presupuesto presentados por ellos.

También se envía un resumen de los puntos de la norma que están relacionados con los problemas principales encontrados durante la inspección, esto puede usarse como referencia para realizar las correcciones y así poder estar en consonancia con la norma y sus recomendaciones, principalmente va orientado a los servicios de mantenimiento mayor, sin embargo, a las administraciones hay tareas básicas que tienen que ver con estética,  seguridad industrial, que en conjunto con el trabajo de las compañías mejoran el servicio de los ascensores.

Código Nacional para ascensores de pasajeros Parte 1: Requisitos para la seguridad para la construcción e instalación de ascensores eléctricos de pasajeros.

Puntos de referencia: 

5.7.2 Foso

5.7.2.1 / 5.7.2.4 / 

5.8 Prohibición de instalar en el pozo material extraño al servicio del ascensor.

6. Salas de Máquinas y Poleas

6.1.2 /6.1.2.2 c / 6.3.3.1/6.3.4/6.3.5.4/6.3.5.5/6.3.6/6.4.4/6.4.5/

7. Puertas de Pozo (Puertas de Piso)

7.7.3.2

8. Cabina y Contrapeso

8.6.3/8.16.1

9. Suspensión, compensación, paracaídas y limitador de velocidad

9.6.1/9.6.2/9.8.6/9.8.6.1/9.8.6.3/

10. Guias, Amortiguadores y Dispositivos de seguridad en Final de Recorrido

10.5.1/10.5.2.2 a y b

12. Maquinas

12.4.2.1/12.5/12.5.1.2

13. Instalación eléctrica

13.5.3/13.5.3.1

15. Señales e instrucción de operación

15.2/15.2.1/15.2.2/15.4/.15.4.1/15.4.2/15.4.3/15.6 a,b y c /15.7/15.11/15.15

GALERÍA DE FOTOS

Me despido respetuosamente,

Elías Hernández

Auditor Técnico de Ascensores

TSU en Metalurgia

Auditor Independiente

Telf 0426.515.57.44